宏佳腾展示 CROXERA 来车预测警示功能，现有智慧电车都能升级「智慧安全」新科技
其实宏佳腾很早以前就已经针对「智慧安全」方面有全盘布局。早期针对燃油车的部分，他们的三轮车款就已经透过最简单暴力的方式，提升恶劣路况方面的安全性表现；明年即将登场的 Ai-2 也用类似的解法对应载重的商用需求。随着电动化的发展，Aeonmotor 则是透过以先进智慧仪表让人眼睛为之一亮的 CROXERA 系统，为车主提供有别于其他电动车款的丰富功能。
宏佳腾不仅自主打造导航、速度警示与智慧通知等功能，也在我们团队的深度访谈里，提及了 CROXERA 早已超前部署贯彻 Future Mobility 的目标，与资策会合作针对更主动甚至能预测路况的 iRSU 智慧路侧安全警示系统的相关功能。这次的智慧安全共享之电动机车科技论坛，宏佳腾智慧电车也首度公开展示了属于他们支援台湾新世代「智慧机车安全系统」的成果。
其实今天现场也有许多品牌同样也展示了对 RSU 系统的支援功能，不过宏佳腾对于这样更先进 V2X 科技支援準备以及呈现的完整度，个人认为现阶段无人能出其右。展露出他们对于智慧交通的长远规划的初步成果。
▲图：其实 RSU 系统能侦测到的资讯比想像中的多非常多。
虽然说穿了，各品牌电动机车主要的任务就是将路口的警示讯号，透过车身设备进行警示。不过宏佳腾的做法不仅是透过智慧仪表来显示，他们的 SMART NOTICE 同时也会以蓝牙音讯的方式，对车主以语音进行包括「左方来车 / 右方来车 / 两侧来车」的提醒。
▲图：iRent 后续也会为车款更新搭载支援 RSU 讯号的仪表。但现有 CROXERA 仪表的 Ai-1 / Ai-3 智慧电车直接已经内建此功能，只要相关建设一开放，就能瞬间成为更安全能预警路况的 RSU 车联智慧电车。
此外，儘管现阶段各车厂的确都可以透过仪表板来显示 RSU 的讯号（而且还不一定要多智慧都可以）。但其实很多都必须要更新硬体才可以达到这样的支援。然而宏佳腾智慧电车自开卖以来，就持续推广的 CROXERA 智慧系统的最关键元件之一「智慧仪錶」，其实本身就可以支援显示多样的资讯。
再加上採用将主要的运算资源保持在智慧型手机中的分离式运算方式，等于未来只要 RSU 智慧路侧安全警示系统正式在台湾上线，就能让所有选用 CROXERA 智慧仪表车款的车主都能获得这样的智慧安全支援。目前智慧机车在 RSU 系统的支援方面，因为需要仰赖云端向跨入 GPS 栅栏的车辆发送讯号。所以反应相对还是受限于网路反应速度。
对此，除了可以透过反应更快的 5G 行动网路来改善速度外，RSU 系统在近距离警示的部分，也会搭配资讯警示牌来直接在路口显示相关警告。虽说大家会觉得透过云端来警示的方式好像有点绕路，不过宏佳腾其实也早早就选择与具备低频 5G 优势的台湾大哥大启动合作。后续也能支援透过 RFID 提供系统更多即时资讯的支援性。
宏佳腾执行长林东闵今天在论坛有提到，云端的优势也包含了可以在更远的距离以前收到警示的可能性。而且透过边际运算，也可能分析更多路口的相关综合数据甚至是车速等达到更进阶更超前的警示讯息。
他认为路上的各种状况都有点类似蝴蝶效应的概念，车祸受伤常常只是综合各种小因素而成的结果。所以宏佳腾期望能尽可能尽早让驾驶预先为可能的状况做好準备 — 甚至更超前一些，在国家开放系统之前，就已经先内建在所有车主的智慧仪表中。
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