多大回馈愿意让 Gogoro「很乖乖」？智慧电车主动限速辅助系统动手玩
这个「智慧电车主动限速辅助系统（Geo Fence Power Control）」会透过 GPS 栅栏，在特定场域内对车辆进行限速的功能。目的主要是希望保障像是校区、闹区巷弄等区域时，车辆不会因为不小心超速而造成其他用路人以及行人的危险。
Gogoro 在本週举办的电动机车科技论坛展示了这样的创新功能。简单地讲，就是只要选择启用此功能的智慧电动车或租赁车辆上的 GPS 设备侦测到跨入限速区域，车辆便会在 8 声警示之后，逐步降低极速至速限；驶离限速区域的话，则也一样会在警示声之后逐步恢复全部动力。算是比起超速照相、区间限速等方式，要更为主动保障特定区域的车辆不超速的方式。
「谁会愿意主动让自己的车被限速？」很显然是你我看到这功能的第一个疑问。对此，Gogoro 认为这样的系统可以由想更积极鼓励更安全驾驶的政府单位，以奖励补助的方式吸引驾驶愿意考虑在该遵守速限的地方，透过车上的限速系统来避免「没有意识到超速的情况」发生。奖励的方式则是可能可以用每公里折扣费用的方式导入，藉此让用路人考虑启动这样的限速功能。
感觉 Gogoro 的这套系统，主要应该只是想展示智慧电车可能达到的智慧安全可能性。毕竟，这真的是个一看到就觉得又会引起不小争议话题的技术… 只能说 Gogoro 的确是蛮常用不同的思维看待能源与载具的。
虽说小编自己是真的不太可能选择启用这样主动交出速度掌控权的功能。但也许对于自认平常就都慢慢骑，又或者是担心自己容易不小心电门转太大力的人（或家人）。启动这样的功能来拿奖励，可能就会觉得何乐而不爲吧？
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